來自 “隼”的動力心臟 鈴木街霸B-King

作者:佚名 時間:2019/11/22 9:38:53
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盡管街霸車型和英倫風車型在設計上都追求高性能,但是兩者無論造型還是淵源都有根本不同。英倫風盛行于上個世紀五六十年代,街霸文化則主要是興起于七八十年代的歐洲。英倫風以街車為平臺,裝上導流罩、分離式車把等配置,將之改裝成競技性能很強的跑車;街霸則剛好將這個過程反過來,常以跑車為平臺,將導流罩、風擋等所有非核心功能的零部件剝離,并將低矮的跑車車把換成較高的車把,拆除高位的腳踏,以增加舒適性能;同時進行個性化、風格化的改造,力求獲得與眾不同、風格獨特的造型,從而化身為高性能的運動型NK街車。因此,如果用兩句話高度概括街霸特征的話,就是個性十足的酷炫造型,狂熱的運動摩托車內核。

最早推出街霸造型的媒體,是英國摩托車媒體《摩托車》(BIKE)。1983年,該雜志編輯要求安迪·斯巴羅推出新的摩托車漫畫——此前,他們刊載的摩托車漫畫奧格雷(Ogri)很受歡迎。隨后,安迪設計了新的摩托車卡通人物“血流子”。這些“血流子”充分利用大型跑車的機動性和靈活性,駕駛的都是來自日本的渦輪增壓并列四缸發動機跑車,并且把導流罩、后視鏡、乘客坐墊、后腳踏等全部拆除,以盡量減輕重量和提升操控性能;同時突出個性,采用了坐墊下安裝排氣系統、雙頭燈以及肥碩的跑車輪胎等。

英國演員哈吉·里弗受到“血流子”的啟發,制造了類似風格的個性化摩托車。上個世紀80年代后期,這種街霸造型的摩托車在倫敦逐漸流行開來,主要是以日本并列四缸發動機摩托車為原型,同時將導流罩等剝離,并改裝上個性化的頭燈等零部件。為了克服車架不夠穩定的問題,很多騎手還舍棄了日本廠家的鋼管搖籃式車架,自行設計制造車架,以獲得足夠的剛性;同時強化了懸掛系統、制動系統等,進一步增強街霸的運動性能。

鈴木B-King就是街霸的代表作,將高性能和個性風格融為一體,致力于打造“街頭霸王”。早在2001年東京車展上,鈴木就展出了前所未有的概念摩托車B-King,立刻引發業績的嘩然:線條遒勁、棱角分明的前衛造型,暗示這是一只在公路和街道上橫行霸道的“怪獸”;超級兇悍的增壓發動機,高調宣揚目空一切、睥睨群豪的大牌派頭!雖然B-King只是在東京車展上驚鴻一現,但是特立獨行的造型已經給人留下深刻印象,業界隔三差五都會傳出B-King投放市場的流言。2006年,鈴木推出了全新的GSR600,以強壯肌肉般的硬朗線條、晶瑩剔透的前大燈、內嵌于燃油箱上的轉向燈等特征,非常像2001年展出的概念摩托車B-King,業內人士敏銳地覺察到這是B-King投產前的投石問路。果然,在2006年底舉辦的摩展上,鈴木展臺被眾多車迷和摩托車媒體記者的圍聚,核心主角就是期待已久的量產車型B-King!鈴木正式宣布,2007年B-King空降登陸、投放市場,這只 “怪獸”從展臺櫥窗中釋放出來,兇猛地撲上公路!

當時,B-King的直接競爭對手是寶馬2006年全新上市的K 1200 R。這只怪獸武裝了寶馬最強勁發動機,最大功率為120kW(10250r/min),最大扭矩則達到127N·m(8250r/min),從靜止加速到100km/h僅需2.8s,最高速度則可輕松突破200km/h。因此,鈴木面對這樣優秀的競爭對手絲毫不敢掉以輕心,雖然B-King沒有安裝上增壓發動機,但在胸膛中塞入了來自 “隼”的動力心臟,最大功率高達133.4kW(9500r/min),比寶馬K 1200 R多出13kW;即使扣除傳動損失,后輪仍能獲得最大功率118.3kW(9700r/min),成為當之無愧的NK街車“動力之王”!同樣讓人稱道的是操控性能,B-King安裝了類似于“隼”鋁合金雙桁梁車架,具備足夠剛性以駕馭滂沛動力,極佳的操控體驗支持騎手在公路上暢快騎行!

即使到了2009年,雅馬哈新一代“大魔鬼”VMAX霸氣登場,以排量高達1679mL、最大功率147.2 kW(9000r/min)的V型四缸發動機,在動力方面壓過了鈴木,但是B-King在加速方面仍然占據上風。這是因為,B-King在重量方面占據優勢,比VMAX足足輕了50kg;而且,鈴木的動力傳遞更有效,而雅馬哈在猛烈加速時輪胎無法實實在在地咬住路面。因此,在0~400米加速較量中,鈴木超過了雅馬哈,B-King的強大實力可窺一斑!而且,由于鈴木采用的是6速傳動系統,而雅馬哈則匹配了5擋齒輪箱,因此在極速方面,B-King明顯占據上風,甚至在第四檔就可達到250km/h!

鈴木將B-King形容為“街車終結者”。正如名稱所暗示,B-King是“動力(Boost)、金屬質感(Block)和優雅造型( Beauty)、智慧(Brain)之王”的縮寫,四大王冠匯集一身,雄心抱負可窺一斑!遺憾的是,B-King并沒有贏得足夠多騎手的青睞,在市場銷售方面業績很一般,2012年,上市僅6年就黯然離場。B-King確實擁有超強實力,沒能創造與實力相當的神話,原因應該是多方面的:一方面,作為超級NK,騎手更傾向于剝離導流罩的超級摩托車,而B-King與之相比,無論是操控性能還是重量,都處于不利位置;另一方面,作為暴力機器,B-King又走得不夠極端,如果武裝上概念車上的那臺增壓發動機,化身為無法無天的動力狂魔,或許是另一個完全不同的結局。

編輯:Tracy
關鍵字:鈴木 B-King 經典 摩托車 街車

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